Nuro, el vehículo de reparto autopropulsado, está iniciando un programa piloto de reparto con Kroger en Scottsdale, AZ.
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Kroger y Nuro están probando un servicio de entrega de comestibles en Scottsdale, Arizona, según un comunicado de prensa de Kroger. Este programa piloto se lanzó el jueves en una sola tienda de Fry’s Food Stores.
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Los clientes pueden realizar pedidos en el sitio web de Fry’s Food Stores o en la aplicación móvil y programar las entregas para el mismo día o al día siguiente. Por una tarifa fija de 5,95 euros, «los clientes recibirán sus alimentos en la acera, de forma segura y rápida», según el comunicado de prensa.
A principios de este año, Kroger anunció su asociación con Nuro, la empresa de robótica que suministra los vehículos autónomos de reparto. Diseñado específicamente para el transporte de mercancías, los clientes reciben un código de acceso para abrir las puertas del vehículo una vez que llega a su casa, según el anuncio inicial de Kroger.
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Nuro comenzará el programa piloto con una flota de Toyota Prius autopropulsada, a la que se sumarán los vehículos sin conductor R1 este otoño, según el comunicado de prensa. Los vehículos autónomos del Toyota Prius tendrán asientos para humanos, que podrán anular el sistema de autoconducción en caso de emergencia, informó Reuters.
«Estamos entusiasmados con el lanzamiento de nuestro piloto autónomo de entrega de vehículos con Fry’s en Scottsdale», dijo el director digital de Kroger, Yael Cosset, en el comunicado de prensa. «Kroger quiere ofrecer a más clientes la conveniencia de una entrega asequible de comestibles, y nuestro piloto con Nuro nos ayudará a probar y aprender a entender la aceptación de los vehículos autónomos por parte de los clientes en nuestra oferta sin fisuras».
Kroger se une al competidor Walmart en el esfuerzo de servicio de comestibles sin conductor. En julio, Waymo y Walmart anunciaron su servicio de recolección de comestibles de prueba, que debutó en Phoenix, AZ. Arizona es un centro para el automóvil autoconductor porque apoya el movimiento hacia la prueba y el desarrollo sin conductor con regulaciones ventajosas, y tiene un clima más cálido con una población más baja.
Con mucha controversia en torno a la seguridad de los autos sin conductor, usted tiene que vivir en el mismo código postal 85257 de Scottsdale para poder recibir los comestibles a través del programa Kroger and Nuro. A partir de ahora, los coches sin conductor no pueden hacer zoom por toda la ciudad para conseguirte tu leche de almendras, desafortunadamente.
Los programas piloto como los que llevan a cabo Kroger y Walmart muestran cómo los vehículos de autoconducción se entrecruzan con muchas de las industrias que apoyan nuestros hábitos más mundanos y los perturban. Y, como mencionó Cosset, podrían contribuir en gran medida a aumentar la aceptación de esta tecnología entre los consumidores.
Las grandes ventajas para los líderes tecnológicos:
- Kroger y Nuro están probando un programa piloto de sus vehículos de entrega de comestibles sin conductor en Scottsdale, Arizona.
- Los vehículos comenzarán con una flota de vehículos Toyota Prius sin conductor y operados por Nuro y pasarán a los vehículos especializados Nuro R1 a finales de este año.
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